Mobilidade urbana · Lapa e Pirituba · São Paulo
Nova Ponte Pirituba–Lapa: projeto, obras e trajetos previstos
Conheça as intervenções planejadas sobre o Rio Tietê, o histórico das obras e os caminhos previstos para carros, ônibus, ciclistas e pedestres. Explore também três simuladores ilustrativos dos trajetos.
Projeto técnico SPObras de agosto de 2019 e comunicados oficiais posteriores. Este portal é independente da Prefeitura.
O que está previsto
Benefícios esperados e intervenções do complexo
A nova conexão busca oferecer alternativas de circulação entre Pirituba e a Lapa. Os itens abaixo descrevem características e objetivos de projeto, e não benefícios de trânsito já medidos após inauguração.
Nova travessia do Tietê
Conexão projetada entre a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães e o eixo da Lapa/Vila Anastácio.
Transporte coletivo
Corredores e faixas para ônibus integram as intervenções descritas na apresentação técnica.
Passeios e ciclovias
Estruturas previstas para deslocamentos de pedestres e bicicletas, além do tráfego geral.
Infraestrutura urbana
Passagem inferior sob a Linha 8, drenagem e enterramento de redes aparecem no projeto de 2019.
Perspectivas do projeto
Como a nova ligação viária foi ilustrada
Nova passagem inferior na Avenida Raimundo Pereira de Magalhães
A apresentação técnica da SPObras, de agosto de 2019, prevê uma passagem inferior sob a Linha 8–Diamante, na extremidade da Avenida Raimundo Pereira de Magalhães. A ilustração abaixo mostra a configuração projetada, não o estágio atual de execução.
Datas e contexto
Linha do tempo da Ponte Pirituba–Lapa
As datas abaixo identificam marcos documentais. Prazos antigos não devem ser interpretados como confirmação de entrega ou abertura ao trânsito.
- Declaração de utilidade pública
O projeto de 2019 registra a DUP nº 55.975, de 4 de março de 2015, para desapropriações.
- Audiências públicas
Reuniões registradas na Lapa (25/09) e em Pirituba (27/09) para discutir o empreendimento.
- Licença ambiental prévia
O material técnico informa publicação da LAP em 29 de agosto de 2018.
- Projeto e fase inicial
Apresentação SPObras de agosto de 2019 descreve as duas fases e registra início da primeira em junho daquele ano.
- Paralisação posterior
Comunicados da Prefeitura relatam paralisação das obras naquele ano.
- Retomada anunciada
A Prefeitura comunicou a retomada e divulgou estimativas de conclusão, que exigem revalidação antes de serem apresentadas como atuais.
- Atualizações do andamento
Em agosto de 2026, a Prefeitura relatou avanços construtivos. Isso não constitui prova de que a ponte esteja aberta.
Experiência interativa
Visualize os trajetos nos simuladores
Selecione o cenário, compare as linhas azul e laranja e use os controles de zoom. As animações são recursos didáticos baseados em mapas de 2019; não funcionam como GPS nem confirmam vias liberadas.
Escolha seu percurso
Os três cenários animados estão disponíveis abaixo. O seletor também apresenta outros trajetos documentados; parte deles permanece com vetorização experimental.
Sentidos do trajeto
☝ 1 dedo · mover mapa ampliado🤏 2 dedos · aumentar ou diminuir zoom
Selecione um percurso.
Mapa técnico ainda não incorporado ao GitHub
O documento original contém este percurso. A imagem e sua animação ficarão disponíveis após migração e conferência no LVR.
Traçados ilustrativos baseados na apresentação SPObras (2019). O movimento não indica trânsito atual, disponibilidade de acessos nem instrução de navegação.
Como interpretar o mapa
As linhas laranja e azul identificam os sentidos do simulador duplo; nos demais mapas, a linha azul pontilhada representa o percurso descrito no documento. O movimento da animação, quando habilitado, acompanha a direção original do mapa; não é rastreamento GPS, previsão de velocidade, liberação de pistas nem serviço de navegação.
O que o projeto viário Lapa–Pirituba propôs?
A apresentação técnica da Prefeitura de São Paulo e da SPObras, datada de agosto de 2019, descreve ligações viárias na região entre a Lapa e Pirituba. Os mapas de percurso ilustram acessos, travessias e movimentos relacionados à Marginal Tietê. Esta página organiza essas representações para facilitar a comparação de sentidos e alternativas de deslocamento propostas no documento histórico.
Dois sentidos entre Lapa e Pirituba
O primeiro simulador apresenta, no mesmo desenho, as direções opostas entre os dois bairros. As linhas azul e laranja representam trajetos ilustrativos e não orientações para uso imediato.
Acesso a partir da Ayrton Senna
O segundo cenário reúne percursos indicados no documento para conexões em direção a Pirituba e à Lapa, permitindo observar diferenças entre alternativas propostas.
Conexões com a Marginal Pinheiros
O terceiro cenário apresenta movimentos de saída de Lapa e Pirituba em direção à Marginal Pinheiros, com veículos animados separados dos trajetos principais.
Perguntas frequentes
O que mostram os simuladores do Complexo Lapa–Pirituba?
Os simuladores ilustram percursos descritos no projeto viário da SPObras de agosto de 2019. Não indicam condições atuais de trânsito nem a liberação de vias.
É possível comparar os dois sentidos de circulação?
Sim. Os três primeiros percursos mostram trajetos em azul e laranja ao mesmo tempo, com carrinhos animados sobre mapas ilustrativos.
As rotas representam caminhos disponíveis hoje?
Não necessariamente. A base documental é histórica, de 2019, e deve ser consultada junto às atualizações oficiais para conhecer a situação vigente das obras.
Fonte e transparência
Base documental: Operação Urbana Consorciada Água Branca — Projeto Viário Pirituba Lapa, SPObras/Prefeitura de São Paulo, agosto de 2019, 71 páginas. Portal informativo independente, sem vínculo institucional com a Prefeitura. Os mapas e veículos são ilustrações; dados históricos não substituem atualizações oficiais.